一般來說，電動汽車電池的額定率容量為12Ah每20小時，7230容量檢測器的放電電流為5A，即2小時率的放電檢測能力。此時，100%滿容量電池只有10小時，可以連續(xù)放電120分鐘。根據電動汽車電池行業(yè)標準，70%以上的里程可以保證超過20公里，即0.7×120=84分鐘。強調三個蓄電池的容量應一致匹配。否則，在使用一段時間后，用戶將因為某塊電池落后而影響整組容量。

以上說的是指在常溫(25℃）下檢測的標準，在不同的環(huán)境溫度下，實測的電池容量與25℃時的容量是不一致的，溫度越低，電池的放電容量越小，反之越大。為了規(guī)范判別，應該把任意環(huán)境溫度下的電池容量折算為25℃時的容量，計算公式為：

Ce=Cr/{1+K(t-25)}

式中：

Ce為25℃下電池的放電容量

Cr為非標準溫度下的放電容量

t為實際環(huán)境溫度

K為溫度系數，2小時率放電為0.0085/℃

舉例說明：放電時的環(huán)境溫度為5℃，電池的放電時間為60分鐘。那么Cr只有5Ah，折算成25℃的容量為：

Ce＝5/{1+0.0085(5-25)}

＝5/{1+0.0085(-20)}

＝5/{1+(-0.17)}

＝5/0.83

＝6.02Ah

從以上計算可以看出，溫度降低20℃，2小時率放電電池容量減少約1Ah。大家可以知道溫度對電池容量的影響。