類型

合成機油的穩(wěn)定性能好，流動性佳，換油周期長，可以對發(fā)動機最大程度保護(hù)，所以基本適合絕大多數(shù)車型使用。不過因為全合成機油價格一般較高，行業(yè)里一些發(fā)動機負(fù)荷較小的小型車出于經(jīng)濟(jì)方面的考慮更偏向于半合成或者礦物油。另外，機油產(chǎn)品檔次只能提高不能降低。比如規(guī)定半合成油可以換成合成機油，規(guī)定合成機油不能換成半合成油。

里程

如果你比較在乎價格，而且行駛里程較多，換機油比較頻繁，使用礦物油和部分合成油也行，但如果你開得很少，一年才換一次油的話，推薦使用好一點的，全合成油。至于粘度等級，比如有些歐洲和日系的廠商，近年來出于環(huán)保和節(jié)油的考慮，會推薦使用5W-20這類低粘度的機油，大家只要按照廠商的推薦即可。

粘度

首先是推薦大家使用整車廠商推薦的規(guī)格，但注意汽車廠家的有機油粘度指引只是出于一種平均值的考慮，大家可以參考用車環(huán)境選擇機油。比如環(huán)境比大多數(shù)地方都冷又或者發(fā)動機負(fù)荷比大多數(shù)車輛都高，應(yīng)選用W前面越小的數(shù)字，以及小橫杠越大的數(shù)值（如建議SAE 5W-30，較冷環(huán)境可以考慮0W-30或者較熱環(huán)境下考慮5W-40）。

車齡

對于開了10年以上，里程數(shù)超過20萬甚至是30萬公里的老車，可以考慮使用15W-40、15W-50這類高粘度的油，這種機油的好處是密封性會比較好，比較容易保持油壓，減少機油消耗，這種機油大部分都是礦物油。如果老車使用中低粘度的機油，可能會導(dǎo)致油壓不夠，從而無法滿足發(fā)動機的潤滑需求，加劇磨損，有害而無利。

品牌和價格

當(dāng)然，品牌和價值一直是商品的重要屬性?；褪袌鲷~龍混雜，一般光憑外觀很難區(qū)分發(fā)動機油的品質(zhì)高低，而“一分錢一分貨”和“品牌代表質(zhì)量”的道理對機油來說也適用。但是注意，機油的選擇不能一味求好、求貴，適合的、自己能承受的才是最好的。當(dāng)然，對于基礎(chǔ)油而言，肯定是合成的比礦物的好。