根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2014年汽車產(chǎn)銷分別為2372.29萬(wàn)輛和2349.19萬(wàn)輛，分別比上年增長(zhǎng)7.3%和6.9%，總體呈穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，但產(chǎn)銷增速分別比上年下降7.5和7個(gè)百分點(diǎn)。

 

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)信息部主任陳世華表示，盡管中國(guó)的生產(chǎn)和銷售總量仍居世界第一，但2014年的增長(zhǎng)速度較上年大幅放緩。

 

去年各國(guó)其他車企中，日系車中，只有基數(shù)最低的長(zhǎng)安馬自達(dá)完成了——的任務(wù)，目標(biāo)數(shù)只有10萬(wàn)；主流自主品牌幾乎全軍覆沒(méi)，只有長(zhǎng)安汽車達(dá)到銷售預(yù)期；在韓系車中，東風(fēng)大岳起亞沒(méi)有完工，但已經(jīng)相當(dāng)接近目標(biāo)數(shù)；幾乎所有的歐美車都達(dá)到了銷售目標(biāo)。

 

在歐美車中，值得一提的是法國(guó)車企——東風(fēng)雪鐵龍。2013年以來(lái)，東風(fēng)雪鐵龍銷量連年攀升，不斷刷新。2013年和2014年銷量分別增長(zhǎng)25%和14.3%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增速，成為行業(yè)內(nèi)增長(zhǎng)最快的汽車品牌之一。2014年，東風(fēng)雪鐵龍汽車銷量突破32萬(wàn)輛。其主要車型在細(xì)分市場(chǎng)取得了巨大成功。新愛(ài)麗舍推出的第一年，總銷量突破12萬(wàn)輛，成為東風(fēng)雪鐵龍品牌的又一明星車型；高端高性能中型車C4L售出65896輛，新世嘉售出92517輛。

 

東風(fēng)雪鐵龍2014年銷量逆勢(shì)上漲，主要是技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品進(jìn)步。2014年，東風(fēng)雪鐵龍車型和技術(shù)全面升級(jí)。在科技方面，已連續(xù)八屆奪冠的“國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”1.6馬力渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雪鐵龍CONNECT智能車互聯(lián)系統(tǒng)，已在東風(fēng)雪鐵龍的主要車型中得到廣泛應(yīng)用。隨著首款SUV  C3-XR的推出，東風(fēng)雪鐵龍實(shí)現(xiàn)了中高檔車C5、中級(jí)車C4L、新世嘉、新愛(ài)麗舍三大主力車型的布局，牢牢占據(jù)汽車消費(fèi)的主要細(xì)分市場(chǎng)。

 

同時(shí)，不斷提升的服務(wù)成為東風(fēng)雪鐵龍的隱性實(shí)力。2014年，在J.D.Power亞太公司發(fā)布的2014年中國(guó)汽車銷售滿意度(SSI)和售后服務(wù)滿意度(CSI)報(bào)告中，東風(fēng)雪鐵龍分別獲得第一名和第三名的好成績(jī)，連續(xù)兩年成為SSI中唯一一家。