相比于鋰電池汽車，采用氫燃料電池動(dòng)力的車型被認(rèn)為更能夠滿足現(xiàn)階段用戶需求，包括零排放以及快速補(bǔ)充燃料等等。日前，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪在陪同廣州市四套班子調(diào)研廣汽豐田擴(kuò)能項(xiàng)目時(shí)表示，廣汽豐田將在今年年底引入豐田最先進(jìn)的氫能源汽車示范運(yùn)行。

與此同時(shí)，曾慶洪還表示，廣州南沙將建成中國(guó)首個(gè)70兆帕的加氫站，廣汽集團(tuán)也將與豐田在氫能源方面展開(kāi)全面合作，部署新產(chǎn)品的投放。雖然曾慶洪未指出該車為哪款車型，但我們猜測(cè)這正是豐田剛剛發(fā)布的第二代氫燃料電池汽車——Mirai，且該車未來(lái)還有望引入國(guó)產(chǎn)。

據(jù)了解，豐田第二代Mirai于今年10月22日開(kāi)幕的東京車展正式亮相，新車基于后驅(qū)平臺(tái)打造，外觀上采用轎跑的的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它將更好的靈活性和駕駛性能與優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)相結(jié)合。

對(duì)于動(dòng)力方面，第二代Mirai通過(guò)改善燃料電池系統(tǒng)的性能以及增加氫氣存儲(chǔ)的容量，可實(shí)現(xiàn)30%續(xù)航里程的增加。也就是從現(xiàn)在的312英里（約合502公里）增加到400英里（約合644公里），且加氫時(shí)間小于3分鐘。相較于純電動(dòng)汽車，其能源補(bǔ)充時(shí)間短，續(xù)航里程長(zhǎng)等都是它的優(yōu)勢(shì)所在。

值得一提的是，在11月5日開(kāi)幕的中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，豐田Mirai同樣會(huì)在汽車展區(qū)亮相。此外，另一家日系車企本田也將首次在中國(guó)展出氫燃料電池汽車Clarity。