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世界級(jí)摩托車(chē)品牌有哪些,中國(guó)摩托車(chē)品牌排行

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-07-10 15:40:23    來(lái)源:民族品牌網(wǎng)     瀏覽次數(shù):271    評(píng)論:0
導(dǎo)讀

  摩托車(chē)不僅是司機(jī)的交通工具,它還可以滿(mǎn)足你所有的幻想。通過(guò)最簡(jiǎn)單的機(jī)械,達(dá)到最極端的駕駛體驗(yàn)。關(guān)于摩托車(chē)品牌,首先想到的也許是哈雷。實(shí)際上,這幾乎是摩托車(chē)的同義詞。但不僅僅是這些。今天,民族品牌網(wǎng)將向您介紹世界一流的摩托車(chē)品牌。

摩托車(chē)不僅是司機(jī)的交通工具,它還可以滿(mǎn)足你所有的幻想。通過(guò)最簡(jiǎn)單的機(jī)械,達(dá)到最極端的駕駛體驗(yàn)。關(guān)于摩托車(chē)品牌,首先想到的也許是哈雷。實(shí)際上,這幾乎是摩托車(chē)的同義詞。但不僅僅是這些。今天,民族品牌網(wǎng)將向您介紹世界一流的摩托車(chē)品牌。

排名不分先后,逮著哪個(gè)說(shuō)哪個(gè)。

哈雷

既然已經(jīng)提到了哈雷,就先來(lái)說(shuō)說(shuō)這貨吧。1903年,威廉·哈雷和戴維森三兄弟在密爾沃基創(chuàng)建了哈雷戴維森摩托車(chē)公司,100 多年來(lái),它經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)衰退、蕭條、罷工、買(mǎi)斷和回購(gòu)、國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)以及市場(chǎng)變幻的重重洗禮,如今的哈雷已經(jīng)成了自由大道、原始動(dòng)力和美好時(shí)光的代名詞。

寶馬

最開(kāi)始寶馬并不是生產(chǎn)轎車(chē)的,當(dāng)然也不是摩托車(chē),它是由一個(gè)制造飛機(jī)引擎的公司于1916年3月注冊(cè)的,這家公司第一個(gè)成功的產(chǎn)品是由麥克斯· 費(fèi)茲設(shè)計(jì)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),在第一次世界大戰(zhàn)時(shí)裝配在德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)上。

1922年在BMW設(shè)計(jì)委員會(huì)的設(shè)計(jì)下,第一輛BMW摩托車(chē)R 32終于在1923年的柏林展覽會(huì)上面世。首席設(shè)計(jì)師Max Friz將原來(lái)的扁平發(fā)動(dòng)機(jī)放置在雙管框架上,并直接通過(guò)一個(gè)Cardanshaft將動(dòng)力傳輸?shù)杰?chē)輪。該項(xiàng)構(gòu)造在BMW摩托車(chē)的制造中沿用至今。在汽車(chē)領(lǐng)域的成功并沒(méi)有令BMW拋棄對(duì)摩托車(chē)的堅(jiān)持,相反地,汽車(chē)技術(shù)的純熟與摩托車(chē)技術(shù)的研發(fā)相得益彰。中國(guó)摩托車(chē)品牌排行

比亞喬

比亞喬公司由Rinaldo Piaggio 1884年創(chuàng)建于意大利比薩省龐特德拉市,意大利比亞喬(PIAGGIO)集團(tuán)是歐洲規(guī)模最大的摩托車(chē)制造企業(yè),后續(xù)很多將要說(shuō)到的摩托車(chē)品牌都屬于比亞喬。120多年中,比亞喬在各種事業(yè)上務(wù)實(shí)經(jīng)營(yíng),靈活多變,從船舶裝配到火車(chē)引擎和火車(chē)制造,從飛機(jī)引擎和水上飛機(jī)到生產(chǎn)民用和軍用飛機(jī),各個(gè)方面都有一定建樹(shù)。

阿普利亞

阿普利亞正是比亞喬集團(tuán)的一部分,總部位于威尼斯省城鄉(xiāng)居民的諾阿萊小鎮(zhèn)。阿普利亞最初生產(chǎn)自行車(chē)產(chǎn)品,于1975年正始開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē),Aprilia的歷史可追溯到二戰(zhàn)后。1978年,車(chē)手Alborghetti駕駛阿普利亞機(jī)車(chē)取得第三名完成賽季后,最終取得世界摩托車(chē)越野錦標(biāo)賽第六名,阿普利亞的聲譽(yù)擴(kuò)大,開(kāi)始推向國(guó)際市場(chǎng)。2004年阿普利亞并入歐洲最大摩托車(chē)集團(tuán)比亞喬。

奧古斯塔

又是一個(gè)意大利的摩托車(chē)品牌。1945年奧古斯塔成立于意大利米蘭,有“摩托車(chē)中的法拉利”之稱(chēng)。旗下的MV Agusta F3 675更是有著“彎道之王”名號(hào),奧古斯塔生產(chǎn)的摩托車(chē)幾乎都針對(duì)賽車(chē)而設(shè)計(jì),曾于20世紀(jì)50至70年代橫行世界摩托車(chē)錦標(biāo)賽,碾壓本田等一些列日本摩托車(chē)。民族品牌

本田

HONDA在創(chuàng)立之初,就喊出了做世界一流摩托車(chē)廠家的口號(hào),HONDA產(chǎn)品精湛的制造工藝,也就從那時(shí)開(kāi)始傳承了。曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)的摩托車(chē)論壇里還流傳著“騎不爛的本田,修不好的雅馬哈”這樣的話(huà)。1959年本田公司在美國(guó)設(shè)立子公司,開(kāi)始了向美國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)軍。多年以來(lái),本田公司生產(chǎn)的摩托車(chē)在各級(jí)的世界摩托車(chē)競(jìng)賽中多次獲得桂冠,成為當(dāng)今世界上在摩托車(chē)行業(yè)中最有實(shí)力的廠家之一。

雅馬哈

說(shuō)本田的時(shí)候并不是有意黑雅馬哈。雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社是日本第二大摩托車(chē)生產(chǎn)廠家,當(dāng)初的雅馬哈是什么事兒都干過(guò)的,做樂(lè)器和以研制競(jìng)賽車(chē)為主要奮斗目標(biāo)。幾十年來(lái),在所有的世界級(jí)摩托車(chē)大賽中,雅馬哈賽車(chē)經(jīng)常名列前茅,為此雅馬哈公司也培養(yǎng)了出了一批世界級(jí)的競(jìng)賽車(chē)手,并以此為榮。

 
(文/小編)
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