隨著消費(fèi)者購車觀念的日趨成熟，二手車的保值率已經(jīng)成為購車的重要指標(biāo)。近日，中國汽車交易商協(xié)會(huì)與京臻聯(lián)合發(fā)布了【0x9A8B】，公布了各細(xì)分市場汽車品牌和車型的保值率。報(bào)告顯示，11月份，二手車價(jià)格在變動(dòng)前有所上漲，各級(jí)二手車保值率普遍下降，呈現(xiàn)“降價(jià)”趨勢。用戶關(guān)注度高的自有品牌方面，整體保值率略有下降，僅榮威、哈弗、長安等個(gè)別品牌有所上升。
自主品牌保存率整體下降，少數(shù)品牌逆勢攀升。
隨著整體交易市場二手車價(jià)格的下降，合資品牌的市場空間被進(jìn)一步壓縮，自主品牌也面臨挑戰(zhàn)。五菱、柯靈、比亞迪等大廠商的保值率均有不同程度的下降。雖然整體情況不佳，但在中國汽車品牌三年保養(yǎng)率排名中，榮威品牌連續(xù)幾個(gè)月保持增長，11月保養(yǎng)率再次上漲1.02%，成為保養(yǎng)率持續(xù)增長最快的品牌之一，展現(xiàn)出較強(qiáng)的競爭力。
點(diǎn)擊進(jìn)入圖片評(píng)論。
保值率的進(jìn)一步提升，表明榮威品牌戰(zhàn)略方向的正確性。今年榮威品牌主要聚焦“產(chǎn)品力、用戶體驗(yàn)、創(chuàng)新營銷”。在產(chǎn)品實(shí)力方面，榮威品牌先后推出全新榮威i5(參數(shù)|圖片)、全新榮威e i5(參數(shù)|圖片)、榮威RX3(參數(shù)|圖片)PRO、全新榮威RX5 PLUS、2022款榮威iMAX8、全新榮威RX5 MAX等多款車型，覆蓋所有細(xì)分市場，實(shí)現(xiàn)對(duì)品牌升級(jí)的有力支撐。在用戶體驗(yàn)方面，榮威品牌始終將用戶放在第一位，加強(qiáng)線上線下聯(lián)動(dòng)，持續(xù)塑造年輕化形象，通過升級(jí)用戶體驗(yàn)提升口碑和品牌價(jià)值。在營銷方面，榮威品牌的主攻方向依然是“跨界破圈”。邀請當(dāng)紅流量藝人龔俊成擔(dān)任榮威品牌全球代言人，與《2021年11月中國汽車保值率研究報(bào)告》合作舉辦全新榮威RX5 PLUS腦力發(fā)布會(huì)，在年輕用戶中引起強(qiáng)烈共鳴。
新能源整體保值率穩(wěn)步提升，榮威品牌表現(xiàn)亮眼。
從晶振近期給出的報(bào)告來看，榮威、MG、比亞迪等自主品牌在新能源榜單中依然占據(jù)絕大多數(shù)席位。其中，榮威品牌占據(jù)兩大細(xì)分市場冠軍：榮威ei6 MAX(參數(shù)|圖片)1年保值率高達(dá)74.45%，位列緊湊型插電式轎車前1；榮威RX5(參數(shù)|圖片)ePLUS年保值率69.20%，是緊湊型插電式SUV的TOP1，以領(lǐng)先實(shí)力成為插電式混動(dòng)領(lǐng)域的標(biāo)桿車型。
點(diǎn)擊進(jìn)入圖片評(píng)論。在新能源汽車的打造上，榮威品牌是業(yè)內(nèi)少數(shù)自主掌握三寶核心技術(shù)的品牌之一，被公認(rèn)為新能源技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。特別是在自主研發(fā)插電式混合動(dòng)力技術(shù)方面，榮威品牌先后推出“網(wǎng)綠綠芯”品牌、“芯電2020”綠芯戰(zhàn)略、“3.0T綠色澎湃動(dòng)力”、“廉價(jià)戰(zhàn)略”燃油替代產(chǎn)業(yè)解決方案等。憑借創(chuàng)新的技術(shù)和扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力，進(jìn)一步保證了其新能源汽車的保值率穩(wěn)步上升。此次上榜的知名品牌榮威ei6 MAX和榮威RX5 ePLUS均采用最新的“3.0T綠色澎湃動(dòng)力”，以更親民的價(jià)格為用戶提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更長的續(xù)航和更好的排放。它們自上市以來就廣受用戶青睞，是插電式混合動(dòng)力汽車銷量榜的第一梯隊(duì)。
點(diǎn)擊進(jìn)入圖片評(píng)論。
目前汽車市場競爭加劇，消費(fèi)者購車越來越理性。保值率對(duì)于新車和二手車銷售以及汽車企業(yè)核心業(yè)務(wù)的價(jià)值將進(jìn)一步凸顯。榮威品牌在品牌和產(chǎn)品保值率方面取得了優(yōu)異的成績，將為用戶購車提供進(jìn)一步的價(jià)值保障，樹立中國品牌汽車的良好形象。未來，榮威品牌將繼續(xù)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為用戶帶來更好的出行體驗(yàn)。
