明眼人都能看出來(lái)，華為和賽勒斯的合作并沒(méi)有給雙方帶來(lái)太大的利益，所以大家都換了游戲，各玩各的。賽勒斯品牌正式推出全新智能汽車(chē)品牌AITO，中文名叫凸凹。賽勒斯表示，AITO定位于高端智能汽車(chē)品牌，專注于豪華車(chē)市場(chǎng)。近日，我們從工信部渠道獲得了AITO品牌旗下首款車(chē)的申報(bào)圖：Q-Jie  M5(參數(shù)圖)。

　　但是，很多網(wǎng)友坦言，這不是和SF5車(chē)型幾乎一模一樣嗎？甚至有人說(shuō)這種前臉和車(chē)身造型真的是步了Zotye的后塵，就像保時(shí)捷卡宴和Macan一樣。尺寸方面，這款車(chē)型的尺寸定位比較尷尬，全長(zhǎng)4770mm，但軸距為2880mm，想要擁有小車(chē)身的大軸距，就要盡可能縮短前懸架和后懸架，盡可能擴(kuò)大實(shí)用空間。尤其是后排座椅空間的體驗(yàn)可能會(huì)更寬敞，操控性可能會(huì)比同類(lèi)車(chē)型更好。

　　車(chē)尾標(biāo)有“Q-Jie  M5”標(biāo)志，采用了時(shí)下流行的穿透性尾燈。細(xì)長(zhǎng)的造型點(diǎn)亮后，還是有一些辨識(shí)度的。剩下的尾部，我看不到其他明顯的設(shè)計(jì)點(diǎn)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為92kW，四驅(qū)版前后電機(jī)功率分別為165kW和150kW。電池采用當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司的動(dòng)力鋰離子電池。發(fā)動(dòng)機(jī)采用賽勒斯新一代純電驅(qū)動(dòng)增程平臺(tái)DE-i打造。據(jù)相關(guān)人士介紹，全新DE-i平臺(tái)一升油可發(fā)電3.2 kWh，續(xù)航里程從1000多公里起步。

　　如果競(jìng)品Lisi  sf5的起售價(jià)在20萬(wàn)以上，這款新車(chē)的尺寸會(huì)稍微大一點(diǎn)，價(jià)格大概會(huì)貴一些。可能達(dá)到25萬(wàn)左右，甚至達(dá)到30萬(wàn)大關(guān)。你認(rèn)為這個(gè)價(jià)格高嗎？

　　摘要

　　在大多數(shù)人的認(rèn)知中，華為和賽勒斯都不是造車(chē)專家，所以他們需要一個(gè)或者幾個(gè)可以用來(lái)宣示品牌影響力的產(chǎn)品。但從目前的車(chē)型來(lái)看，至少在外觀和定價(jià)上，我看不出他們有造車(chē)和好車(chē)的決心。甚至在外觀方面，我們也做過(guò)玩偶和仿制品。我們要多久才能看到他們真正的實(shí)力？讓我們拭目以待。