作為全球最大的車(chē)企，大眾的產(chǎn)品線可謂極其豐富。從六七萬(wàn)元的車(chē)到幾千萬(wàn)的世界超跑，可以說(shuō)是“多生孩子容易打架”的典型案例。從99到99，都有大眾的參與。要說(shuō)大眾要在中國(guó)引入新品牌，可能大家都覺(jué)得多余，但目前我們從大眾官網(wǎng)了解到一些消息，引入新品牌確實(shí)是有可能的。

　　大眾要推出一個(gè)新品牌，叫CUPRA，很多人都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。其實(shí)是西亞特的子品牌。這個(gè)品牌自誕生以來(lái)，一直專注于體育運(yùn)動(dòng)的年輕化。推出的車(chē)型主要是性能車(chē)，他們常年參加WRC賽事。熟悉比賽的人可能更了解。品牌被大眾收購(gòu)后，新推出的車(chē)型一般都是基于大眾的性能車(chē)開(kāi)發(fā)的，性能與大眾的R系列車(chē)型基本相同。

　　除燃油車(chē)外，CUPRA還生產(chǎn)新能源汽車(chē)。此次將有兩款新能源車(chē)引入中國(guó)。首款車(chē)型將是一款采用MEB平臺(tái)的電動(dòng)SUV，新車(chē)代號(hào)為SE316/8。根據(jù)外網(wǎng)的消息，這款車(chē)型的具體名稱是Tavascan，另外一款是基于MEB平臺(tái)的三廂轎車(chē)。目前關(guān)于這兩款車(chē)的信息很少，所以知道Tavascan很可能是四驅(qū)版，220kW雙電機(jī)，其他的暫時(shí)沒(méi)有消息。

　　為什么說(shuō)是老朋友？主要是因?yàn)镃UPRA這個(gè)品牌其實(shí)早在1995年就來(lái)到了中國(guó)，當(dāng)時(shí)命名為都市高爾夫(參數(shù)圖片)。退出中國(guó)后，由南汽引進(jìn)過(guò)一次，上一次是2011年，由西雅特進(jìn)口車(chē)型引進(jìn)，但結(jié)局很糟糕。它五次進(jìn)入中國(guó)，三次來(lái)去匆匆。剩下的只有奇瑞早些年買(mǎi)的西雅特淘汰的生產(chǎn)線，另一個(gè)是捷達(dá)，替代了原計(jì)劃進(jìn)入中國(guó)的西雅特SUV車(chē)型Ateca。

　　到底該車(chē)會(huì)以什么形式進(jìn)入中國(guó)，還得等待官方進(jìn)一步的消息。但就目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，一個(gè)已經(jīng)完全被過(guò)去所用的品牌想要再次展現(xiàn)強(qiáng)大的力量?？峙聲?huì)是一路荊棘，結(jié)果無(wú)法判斷。