摩托車被許多人認(rèn)為是最危險(xiǎn)的交通工具。它們?cè)谒俣壬吓c汽車相當(dāng)，但像自行車一樣，它們沒有安全框架，沒有屋頂，沒有鋼筋鋼梁等等。在交通事故中，由于缺乏科學(xué)技術(shù)要素，摩托車車主往往成為弱勢(shì)群體。因此，對(duì)于摩托車車主來說，如何通過信號(hào)來判斷附近機(jī)動(dòng)車的存在是非常重要的。

與汽車不同，摩托車通常不會(huì)發(fā)出任何信號(hào)，尤其是老款摩托車。對(duì)于機(jī)動(dòng)車來說，自行車由于速度慢，可以輕易的被傳感器發(fā)現(xiàn)，但是摩托車因?yàn)樗俣忍?，?duì)于信號(hào)的反饋效果并不明顯。而最近來自ABCS Sistem公司的一種智能轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)，就可以緩解摩托車所面對(duì)的這些風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)悉，這種智能轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)使用運(yùn)動(dòng)傳感器來確定摩托車主駛離或者改變車道，而系統(tǒng)可以每秒收集300個(gè)數(shù)據(jù)，包括加度素、傾斜角度以及震動(dòng)幅度等。然后系統(tǒng)通過特定的算法來確定駕駛者正在做什么，正在進(jìn)行什么操作，關(guān)閉或開啟轉(zhuǎn)向燈。摩托車上的各種提示燈也被整合到了這個(gè)系統(tǒng)中。

這個(gè)想法來自由ABCS Sistem公司CEO Miha Kovac的個(gè)人想法，他表示沒有什么比生命更有價(jià)值，而希望通過借助這個(gè)技術(shù)減少發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)悉，這套摩托車智能轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)將在3月開始進(jìn)行測(cè)試，并且從春季開始進(jìn)行商業(yè)運(yùn)用。