隨著科技的發(fā)展，無人機技術已經(jīng)越發(fā)成熟，而如果提及無人機，那么大疆這個品牌無疑是第一個進入腦海的，畢竟在無人機不斷崛起的這幾年里，大疆作為無人機領域的引領者自然有著強大的影響力。隨著現(xiàn)在無人機技術研發(fā)成型，大疆在5G來臨之際又開始準備新的征程，那就是自動駕駛領域。

大疆的這一動作看似突如其來，其實已經(jīng)準備了許久，因為在宣布進入這一領域的同時就立即推出了用于自動駕駛的激光雷達，由此可以看出大疆是決心要在這一領域干出一番事業(yè)來的，用技術打頭陣來向世人證明大疆有能力、有技術做得好自動駕駛。畢竟自動駕駛直接關系使用者的切身安全與體驗，沒有真技術做支撐是決然得不到認可的，激光雷達作為自動駕駛的一項核心技術，這無疑是最好的證明。

這一次民族品牌大疆在研發(fā)上也是投入大量的人力，在技術方面聘請了之前負責特斯拉自動駕駛技術的戴倫·里卡多以及從蘋果公司挖過來的天線設計工程師羅布·施拉博。里卡多這個人不只是有著特斯拉的履歷，早先不僅負責過寶馬汽車的自動駕駛研發(fā)，而且還負責過美國航空局飛行器導航系統(tǒng)的研發(fā)，所以說大疆能夠尋得這樣經(jīng)驗豐富的人才作為研發(fā)的領頭人也算是非常不容易的。

大疆雖然是憑借無人機進入公眾視野，但是民族品牌大疆掌握的技術卻不局限于此，例如在視覺識別等方面有著深厚的技術積累，就拿無人機來說，在視覺識別技術的支持下，無人機已經(jīng)能夠實現(xiàn)基本的物體識別、手勢拍攝、焦點跟隨等多種功能，雖然一直用于無人機，但是想來將其用在自動駕駛上也是頗為合適的，不管這一成果是有意還是無意，都為大疆自動駕駛的研發(fā)奠定了基礎。

最后值得我們注意的是，雖然大疆即將進入自動駕駛領域，但是并不意味著大疆要自己制造汽車，其主攻方向還是在于造車之外的核心技術上，雖然我們在未來可能無法像欣賞無人機表演那樣直觀的看到大疆在這一領域的成果，但是我想憑借民族品牌大疆強大的技術力量或許在未來自動汽車大范圍進入我們生活的時候，我們還是可以在這些自動駕駛汽車上或多或尋覓到大疆的身影，所以未來自動駕駛領域究竟是怎樣一番光景，值得期待。