中國(guó)新能源汽車自主品牌廠商已經(jīng)開始領(lǐng)跑全球，尤其是“領(lǐng)頭羊”比亞迪。從今年上半年的銷量來看，僅比亞迪在中國(guó)市場(chǎng)的銷量就足以超過特斯拉今年上半年的全球銷量。

　　乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，6月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)57.1萬輛，同比增長(zhǎng)141.4%，環(huán)比增長(zhǎng)35.3%。在車輛購(gòu)置稅減半的政策下，新能源汽車未受影響，環(huán)比改善超預(yù)期。其中，2022年1-6月，新能源狹義乘用車國(guó)內(nèi)銷量224.7萬輛，同比增長(zhǎng)122.4%，其中6月份交付53.1萬輛，同比增長(zhǎng)130.5%，環(huán)比增長(zhǎng)47.8%。

　　隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)自主品牌廠商逐漸完成彎道超車。

　　比亞迪官方發(fā)布的公告顯示，6月新能源汽車銷售134036輛；今年累計(jì)銷量641，350輛，同比增長(zhǎng)314.90%。

　　值得注意的是，2022年上半年，特斯拉全球交付新車564，743輛，全球生產(chǎn)新車563，987輛，而比亞迪新能源乘用車上半年銷量無疑超越特斯拉全球銷量。

　　這也是自2019年以來，比亞迪時(shí)隔三年再次超越特斯拉摘得全球新能源汽車銷量桂冠。不過，特斯拉下半年已經(jīng)開始加速擴(kuò)產(chǎn)，今年的新能源汽車銷量還存在一定懸念。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年有6家新能源車企銷量超過10萬輛，其中比亞迪是唯一一家超過50萬輛的。

　　從上半年銷量榜來看，從具體車型來看，作為微型車的洪光MINIEV再次摘得新能源銷量桂冠，累計(jì)銷量188653輛。3萬多輛的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)讓五菱洪光MINIEV毫無懸念的奪冠。洪光MINIEV憑借全城超低的價(jià)格和超高的性價(jià)比，無疑獲得了廣大人民群眾的無限喜愛。

　　榜單中，比亞迪上榜車型最多：比亞迪宋、比亞迪秦、比亞迪韓、比亞迪海豚、比亞迪唐均處于領(lǐng)先位置。其中宋和秦車型分別為159068和146490，而Y車型也超過了10萬，為133666輛。

　　從6月銷量榜來看，具體車型方面，特斯拉Model Y月銷量達(dá)到5.2萬輛，五菱洪光MINI銷量達(dá)到4萬輛，位列整體乘用車銷量前兩位。

　　該協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，從經(jīng)銷商的反饋來看，7月份的銷售熱度可能會(huì)比6月份有所下降，但預(yù)期的漲幅還是有保證的。同時(shí)，他認(rèn)為7月是買車的最佳時(shí)機(jī)。一方面，車輛的庫(kù)存比較充足；另一方面，經(jīng)銷商的推廣力度比較大。從長(zhǎng)期來看，崔東樹表示，預(yù)計(jì)汽車市場(chǎng)將在9月份進(jìn)入旺季后，尤其是在年底出現(xiàn)快速增長(zhǎng)。